アイドリングストップネタです。本日はマツダのデミオです。スカイアクティブgで、エンジンはp3というものを積んでいます。i-stopと呼ばれるマツダのアイドリングストップ付きのモデル。dejfsという型式です。i-stopの警告灯が点滅したと 私のデミオはMTミッションですが、エアコンオフでアイドリング650rpm、エアコンオン、アイドルアップ時で850～900rpmです。 参考までに。 蛇足 余計なことかもしれませんが、一般的には初期型デミオ＝DY型を指すと思います。

de型デミオのスロットルバタフライ清掃クリーニング。最小限のコストで大きな効果が得られるメンテナンス。例えば自動学習で悪化したスロットル特性が改善します。2ページ目「実際のクリーニングとコツやポイント」間違いいっぱいの自動車選び。 マツダ デミオのDEJFS バッテリー取り外し後のi-stop復旧（初期学習手順）に関するdeniyaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ そのためリセットだけをやって欲しい旨を伝えましたが、ただ単にリセットだけするのでは駄目でアイドリング回転数等を見ていろいろ調整したり学習させる必要がある（電子制御なのに何を調整するのかは不明）とのことで対応してもらえませんでした。

最後にアイドリングストップ学習機能確認です。お疲れ様でした。 キーをオンにして、5秒以内にi-stopオフスイッチを3秒以上長押しする。 i-stop警告灯がオレンジに点灯することを確認する。 エンジンを始動し、i-stopオフスイッチを押す。 [isc学習] ① ボンネットを閉じてエンジンを始動する。 ② 電気無負荷無でエンジンを完全暖気する。 エンジンの暖気が完了しないとisc学習が終わらない。低水温表示（青）が消えても暖気は完了していない。 バッテリーターミナル切り離し後 各機能が正常に作動する場合は リセット 学習 初期化する必要はない（例外もある） パワーウインドウ サンルーフ ステアリング舵角センサー（dsc） リフトアップシート